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要聞：
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寶馬今年14款新車(chē)阻擊奔馳上位
寶馬今年14款新車(chē)阻擊奔馳上位
M品牌銷(xiāo)量要增長(zhǎng)50%
本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 龔夢(mèng)澤
數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶馬在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售51.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。記者注意到，盡管這是寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量首次突破50萬(wàn)輛，但是老對(duì)手奔馳與寶馬的銷(xiāo)量差距卻從2015年的接近10萬(wàn)輛縮小到4萬(wàn)余輛，焦灼的競(jìng)爭(zhēng)成為目前國(guó)內(nèi)豪車(chē)你追我趕的真實(shí)寫(xiě)照。
近日在新BMW M760Li xDrive上市現(xiàn)場(chǎng)，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪充滿信心說(shuō)到，隨著M品牌產(chǎn)品的陸續(xù)導(dǎo)入，2017年BMW將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，M品牌產(chǎn)品銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)50%。
寶馬M760Li樹(shù)豪車(chē)新標(biāo)桿
M品牌銷(xiāo)量或提升50%
2016年，寶馬在中國(guó)迎來(lái)豐收年，累計(jì)銷(xiāo)售51.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。其中，全新BMW7系12月份單月銷(xiāo)為2600輛；主力車(chē)型BMW3系和5系的全年銷(xiāo)量分別達(dá)到11.5萬(wàn)輛和15.5萬(wàn)輛。
對(duì)此，劉智表示，2016年寶馬在華第一次突破50萬(wàn)輛大關(guān)，意義顯著。對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)，劉智也很認(rèn)可。“去年上市的幾款新產(chǎn)品，包括國(guó)產(chǎn)的X1加長(zhǎng)版，在12月份月銷(xiāo)量達(dá)到了8000輛，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。另外BMW 5系，X5等都是細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍”。
隨著新BMW M760Li xDrive的上市，新BMW 7系已經(jīng)完成了在大型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的整體戰(zhàn)略布局，提供包括iPerformance電動(dòng)性能和M Performance運(yùn)動(dòng)性能在內(nèi)的11款車(chē)型，并為2017年寶馬集團(tuán)14款新產(chǎn)品推向市場(chǎng)揭開(kāi)序幕。
關(guān)于M品牌的產(chǎn)品布局，劉智對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，M品牌是位于寶馬金字塔頂端的車(chē)型；中間的是M performance，運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型；底端的則是M運(yùn)動(dòng)套件車(chē)型。
據(jù)了解，從去年開(kāi)始，M品牌已經(jīng)陸續(xù)引入很多車(chē)型，包括位于金字塔頂端的M4 GTS、入門(mén)級(jí)的M2，M performance運(yùn)動(dòng)性車(chē)型中還包括與1系、2系的、X3的結(jié)合。
“通過(guò)這一系列的金字塔產(chǎn)品布局，我們會(huì)進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)M品牌的影響力。M品牌對(duì)整個(gè)BMW品牌所起到的作用不容小覷，因?yàn)樗淼倪\(yùn)動(dòng)駕駛性能是寶馬一直以來(lái)的精髓。”劉智對(duì)記者表示。
同時(shí)，他透露，M品牌車(chē)型并不是追求銷(xiāo)量的產(chǎn)品，它所承擔(dān)的使命是增加寶馬的品牌影響力，BMW M品牌與BMW品牌、主攻節(jié)能環(huán)保車(chē)型的BMW I品牌同時(shí)發(fā)力，形成品牌長(zhǎng)期的戰(zhàn)略布局。隨著M品牌產(chǎn)品的陸續(xù)導(dǎo)入，劉智認(rèn)為，2017年BMW M品牌產(chǎn)品銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)50%。
產(chǎn)品周期轉(zhuǎn)換+經(jīng)銷(xiāo)商盈利加速
2017年寶馬品牌銷(xiāo)量可期
對(duì)于2017年的銷(xiāo)量目標(biāo)，劉智并沒(méi)有透露詳細(xì)的數(shù)字，但他表示，新一年寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量相比2016年將繼續(xù)增長(zhǎng)。事實(shí)上，盡管2016年寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量首次突破50萬(wàn)輛，但是老對(duì)手奔馳與寶馬的銷(xiāo)量差距已從2015年的接近10萬(wàn)輛縮小到2016年的4萬(wàn)余輛，焦灼的競(jìng)爭(zhēng)鞭策著著寶馬2017年的市場(chǎng)表現(xiàn)。
在劉智看來(lái)，寶馬與奔馳在中國(guó)的銷(xiāo)量差距縮小，一方面由于兩者處于不同的產(chǎn)品生命周期。另一方面，劉智認(rèn)為“品牌的知名度和美譽(yù)度，以及它的創(chuàng)新精神、引領(lǐng)的消費(fèi)趨勢(shì)，包括經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力，才是評(píng)判一個(gè)企業(yè)發(fā)展好壞的綜合標(biāo)準(zhǔn)。”
據(jù)記者了解，2016年除了銷(xiāo)量向好，寶馬還著力改善經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)盈利情況。通過(guò)調(diào)整供需關(guān)系及車(chē)型配比，以及在經(jīng)銷(xiāo)商KPI考核方面做了很多工作，保證了經(jīng)銷(xiāo)商專注核心業(yè)務(wù)，加速資金回籠速度。劉智認(rèn)為，正因由于鎖定了經(jīng)銷(xiāo)商的盈利，才使得寶馬2016年在中國(guó)取得了兩位數(shù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
據(jù)悉，寶馬和MINI品牌還將于2017年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出14款新車(chē)，其中包括新一代5系、1系三廂版、X1插電混動(dòng)版等6款國(guó)產(chǎn)新車(chē)，以及新一代MINI COUNTRYMAN等8款進(jìn)口車(chē)型。
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